WADI RUM - JORDANIA

Escalada en fisures d’arenisca en un paisatge espectacular, de película.


És un viatge econòmic, còmode i molt recomenable.

Pots volar a Amman per 400 euros. Un cop allà pots anar en 5h a Wadi Rum amb bus o taxi per 30 euros. Nosaltres vem contractar el mateix taxista que ens va dur de l’aeroport a l’hotel, que també ens va fer una mica de guia. Al dia següent, a les 8 del matí, ens va recollir a l’hotel i ens vem dirigir cap al mar mort. Ens vem banyar, vem fer les típiques fotografies i al cap de 30mi ja tornàvem a estar a la carretera. Després de fer una parada per visitar un castell, que ens quedava de camí, a la tarda ja estàvem a Wadi Rum.

A part de l’escalada, aquest desert és una zona molt turística. Cada dia entren desenes de jeeps, amb turistes, per fer un tour d’un dia o dos i quedar-se a dormir dins el desert en una jaima.

Un altre lloc de visita obligada és Petra. S’hi pot anar en bus des del mateix Wadi Rum, es triga unes 3h. Si tries aquesta opció t’has de quedar a dormir a Petra ja que el bus només fa 1 viatge al dia. Per mi, en 1 dia de visita n’hi ha prou i l’endemà al matí ja pots tornar cap a Wadi.

Un altre lloc turístic és la ciutat d’Aqaba, però si no vols fer esnorkel o submarinisme al mar Roig no té cap mena d’interès.


Al poble de Wadi Rum hi ha una petita clínica on et pots dirigir si tens algun problema de salut i on et poden subministrar algun medicament.

Per dormir hi ha diferents opcions:

-A l’entrada del poble hi ha un càmping amb un restaurant per turistes. Aquí pots llogar una tenda per 3 euros la nit.

-També hi ha l’opció de dormir en cases particulars regentades per guies locals. Nosaltres vem estar a casa d’Eid Ateeg. Et pots posar en contacte amb ell en anglès a través de mail, eidateegz@yahoo.com . No pagàvem per dormir, però quan necessitàvem un jeep per fer alguna aproximació el contractàvem amb ell. I quan vem anar a escalar a Barrah Canyon, vem estar al petit campament que hi té. Molt recomenable.

Per menjar hi ha diferents “baretos” econòmics on pots menjar força bé que estan situats al carrer principal. Nosaltres vem anar al bar Alí's Place, però actualment està tancat.

Per algunes vies, vem llogar un jeep per fer part de les aproximacions, no són molt llargues, però no és gaire còmode ni agradable caminar per la sorra del desert!! Les tornades les feiem caminant.

ESCALADA:


JEBEL RUM.

Massís situat al costat oest del poble de Wadi, amb diferents cims i torres i on a la seva cara est hi ha moltíssimes i bones vies. 30mi aproximació. Algunes d’aquestes vies tenen baixades llargues i complicades. Amb ràpels que costen de trobar i a vegades força expos i amb barrancs perdedors!! Important portar frontal i manta tèrmica per possible vivac. Les nits al desert són fredes.

Aquí trobem vies com:

-Raid Mit the Camel.

Es troba a la cara est de l’east Dome. Aquesta via té 450m, però té dues parts molt diferenciades. Els 4 primers llargs són els més verticals i difícils, amb roca boníssima. Després la via es torna més fàcil i la roca perd qualitat i verticalitat amb llargs sense cap seguro. Hi ha la possibilitat d’escalar els 4 primers llargs i baixar ja que, fins aquí, la via és rapelable. Recomenable.

-Flight of Fancy i Inferno.

Es troben a The East Face Towers, a l’east Dome. Són dues vies de 5 llargs que estan de costat i són rapelables. Bones vies per fer la primera presa de contacte.

-The Inshallah Factor.

Es troba a la cara est de l’east Dome. Via de 450m . En lliure surt fins a 6c. És una gran clàssica. La baixada és llarga, 2-3h.

-The Pillar of Wisdom.

Es troba al Central Plateau del Jebel Rum. Té 350m. La baixada és llarga, 2,5h.

-Lionheart.

Es troba a la banda sud del massís. Aconsellable llogar un jeep pel primer tram de l‘aproximació, després caminar 30 minuts.Via mantinguda molt i molt bona!! Per apretar en fisura, amb un últim llarg de 6a amb un tram de difícil protecció una mica expo!! Per baixar hi ha una linia de ràpels paral.lels a la via, que tenen el seu ambient!!

JEBEL UM EJIL.

Situat a l’altra banda del poble on a la cara oest trobem una gran clàssica.

The Beauty.

Via de visita obligada. Té un primer llarg boníssim! Cal el camelot del 4 per l’últim llarg. Baixada rapelable. Per l’aproximació es pot llogar un jeep per acostar-te al massís, a partir d’aquí pujar una tartera i seguir per un laberint de barrancs, 1h. Mirar bé el mapa!!!

NASSRANI NORD.

A la seva cara est hi trobem La Guerra Santa. A diferencia de les altres vies que segueixen fisures i diedres, aquesta linia travessa un mur vertical de 400m equipat amb parabolts, químics i bagues en ponts de roca. Simplement, brutal!! No es pot marxar del Wadi sense haver-la escalat!!!! Es baixa rapelant la via.

L’anada la vem fer en jeep que et deixa pràcticament a peu de via. Després vem tornar caminant pel Rakabat Canyon, 1h 30mi, que el dia abans havíem fet apeu per controlar el camí.

BARRAH CANYON.

Aquesta zona es troba dins el desert, a 45mi en jeep. Hi ha la possibilitat de quedar-se a dormir en jaimes o fer vivac a peu de via i que el dia següent et vinguin a buscar. Nosaltres vem optar per la 1ª opció. Ens van deixar a peu de via i mentre escalàvem el conductor del jeep ens esperava per oferir-nos un te només acabar d’escalar. Després ens van dur en un petit campament on ens van preparar el sopar i al dia següent ens van tornar a portar a peu de via i després cap a Wadi. Molt recomenable. Aquí hi ha alguna via clàssica com:

-Merlin’s Wand’s.

És una fisura de 150m. Però tot i l’espectacularitat de la fisura, no s’empotra gaire ja que hi ha moltes preses a fora i es treballa més en diedre, això si, és perfecte per proteguir amb friends. Es baixa rapelant.

-Le Rumeur de la Pluie.

Fisura-diedre amb trams de roca no molt bons i amb algun ràpel de baixada que no fa gaire gràcia!! No gaire recomenable.

-The Star of Abu Judaidah.

Bona via sostinguda amb fisures per bona roca. Per baixar s’ha d’anar a buscar una linia de ràpels caminant ½ h cap a l’esquerra.

MALI - MÀ DE FÀTIMA

Viatge d’escalada imprescindible a Àfrica. És un racó perdut al desert, que tot i tenir una carretera principal al davant, RN15, té un punt alt d’aventura, ja que aquí no hi ha cobertura telefònica (n’hi ha al poble d’Hombori a 12km), ni servei de rescat en cas d’accident i l’aeroport més proper està a molts km d’aquí. Una ong va posar 3 hambulancies medicalitzades a la clínica d’Hombori, però al gener de 2010 només en quedava 1, les altres les havien desmontat i les utilitzaven com a furgos de càrrega!!

La roca és arenisca molt compactada i en alguns llocs sembla marbre. En general és de bona qualitat i força adherent. És una escalada que en general busca les fisures i diedres. Normalment és fàcil protegir amb friends i tascons.

Per anar-hi hi ha varies opcions:

1-Volar a la capital, Bamako i agafar transport públic. Això suposa 2 dies de bus, ja que la distància que s’ha de recórrer són uns 800km!!

2-Volar a la capital de Burkina, Ouagadougou. I que et reculli en Salva Campillo i et porti, això són 4 o 5h en jeep. És l’opció més còmode, però la més cara. A l’arribada t’espera un treballador de’n Salva per fer els tràmits pel visat, ja que a Burkina i a Mali s’ha de pagar pels tràmits ja que tots els policies i militars en volen treure un benefici!!

A l’anada o la tornada pots aprofitar per fer una parada al País Dogón.

3-Des de França es pot volar a Mopti i després en aurobús. Això és el que ens van explicar uns francesos, però desconec la companyia i la ciutat des d'on es pot volar.

Si contactes amb en Salva, antartic@ya.com, pots reservar que et vingui a buscar a l’aeroport i et torni per 600 euros, o sigui, que com més gent hi hagi al cotxe a repartir, més barat serà! I també hi pots reservar el dormir i menjar al campament Bongujje regentat per Chez Manya. És un lloc segur amb cabanyes fetes amb canyes, però comfortables. Aquí et faran sopar i esmorzar a l’hora que et convingui per anar a escalar. És un lloc molt auster, no hi ha electricitat ni aigua corrent, però cada dia porten uns bidons d’aigua perquè et pugis dutxar. Per beure, pots comprar aigua a en Salva a un preu barat o anar-la a buscar a un pou a 1km del campament. Aquesta aigua no cal tractarla.

A Daari hi ha un segon campament, és més “cutre”, però tenen cervesa fresca!!

Prop d’aquí hi ha una reserva d’elefants que es pot visitar contractant en Salva com a guia.

A Hombori hi ha una mica de tot, restaurants, botigues, mercat i per un modèlic preu et carreguen el telèfon mòbil. Per anar-hi pots fer autoestop, pagar a algú que et porti en moto o agafar la bici que té la Manya al campament!!

La millor època per anar-hi és el gener. Tot hi així, hi fa molta calor i és gairebé impossible escalar al Sol. L’aire és molt sec i et deshidrata molt depressa sense adonar-te’n!! És molt important la logística de l’aigua. En Salva deixa ampolles amagades en llocs estratègics per utilitxar “només” en cas d’emergència!! Per sort hi ha parets en totes les orientacions i sempre es pot escalar a l’hombra.

A vegades hi ha tempestes de sorra, que si no són molt importants es pot escalar, però l’aire està ple de pols i no és molt agradable.

Un dels perills que s’ha de tenir en compte són les cobres i els escorpins sobretot si plou!!

WANDERDU: és la paret del mig i la més pròxima, 25mi. Les vies fan poc més de 200m, o sigui que es pot escalar a la tarda. Es baixa destrepant per la cara nord i amb un ràpel de 25m. Hi trobem vies com:

-Mariage Traditionnel, 6a. Amb una variant de 3 llargs de 7a+ molt recomenable.

-TGV sortint per Oracio, 6b+.

-Panique a Gotham City, 6c.

SURITONDO: És la paret de la dreta. Nosaltres vem escalar a la cara nord, 45mi d’aprox. Hi ha una linia de ràpels per la cara est.

-Black Mamba, 7ª+. Via molt recomenable. Pots rapelar la via.

-Le Cri, 6c. Via semiequipada i força obligada.

KAGA TONDO. És l’agulla més alta, amb la clàssica via de l’aresta nord, Pujos, 6a de 500m. Es baixa amb 7 ràpels per la cara sud-oest.

-Sans mil i acabant per Vuelva Usted Mañana. Travessa un sostre amb AE i segueix un esperó de poc més de 2m d’amplada amb un bon ambient!!

Apartat de la Mà de Fàtima hi ha el pic Hombori. Pots contractar en Salva perquè et porti en jeep aprop del peu de via. La tornada es pot fer caminant fins al poble d’Hombori i després en moto fins a Daari. Hi trobem dues vies:

-Le futuroscope, 7c+. Es baixa rapelant la via.

-L’echappe Salvatrice, 6c. Es baixa rapelant la via.

VERCORS

Vercors és un parc nacional situat molt aprop de Grenoble. Nosaltres vem estar a la zona de Presles. S’ha d’agafar la sortida 9 de l’autopista A49. Hi ha diferents sectors amb moltes parets tant d’esportiva com de varis llargs. Hi ha diversos pàrquings per anar a les diferents parets. Nosaltres vem estar al pàrquing del guîte “entre ciel et pierres”, és una zona molt tranquil.la per dormir i on hi ha un wc públic. Per arribar-hi s’ha de trencar a la dreta, 1km abans de Presles, direcció Le Charmeil i un cop aquí, cap a Adrien.

Per agafar aigua, hi ha una font al poble de Presles.

Des d’aquí podem anar a varis sectors:

Triangle de Choranche:

Hi trobem la via Pilier Choranche. Via força equipada. Cal portar el camalot de l’1 i del 2. i unes 22 cintes pel llarg d’AE. La via té dues parts molt diferenciades, la primera meitat és de roca boníssima i amb el grau dintre la normalitat, en canvi la segona meitat la roca patina i el grau està recollat!! Però tot i així la via és molt bona i recomenable.

Per accedir-hi s’ha de seguir el camí que porta a la Rampe de Choranche. Passem per davant del guîte, llavors deixem a la dreta el camí que va cap a Daladom i seguim recte fins un coll on el camí comença a baixar fins un esperó on trobarem uns cables que ens ajudaran a baixar fins a la base de la paret. Un cop a baix caminarem 10mi cap a la dreta per la base de la paret. La via comença a l’esquerra d’un gran desplom.

Daladom:

Sector d’esportiva amb vies que van del Vè al 8b. Escalada majoritàriament en placa, però també hi trobarem fisures, diedres i alguna chorrera.

Pilier Digitibus:

Sector amb vies de varis llargs, on a la base de la paret hi ha un sector d’esportiva. Per accedir-hi, s’ha d’anar direcció al sector Daladom i poc abans d’arribar-hi trobarem un camí a la dreta amb un indicador. Aquests sector també s’accedeix per dalt i abans de la primera via trobarem els ràpels que ens duran a la base de la paret.

Paroi Rouge:

Situat a la dreta del Triangle de Choranche. D’aquí en recomanen la via Droit Chemin. Per accedir-hi hi ha dues oppions. Baixar per la Rampa de Chorange i ja trobem les primeres vies o fem els 6 ràpels de la via Tatachat.

A la paret del davant hi ha la via Liberté. És el sostre més gran del Món escalat, o així ho era fa uns anys. Per accedir-hi s’ha d’anar direcció Choranche i aparcar a la central hidroelèctrica de Bournillan. D’aquí surt un camí que ens durà a la base de la paret en 30mi. La via està a la dreta d’una gran cascada d’aigua.

SARDENYA

He de començar recomenant aquest viatje. M'ha sorprès molt gratament el tipus d'escalada i la qualitat de la roca. Hem fet un viatge curt y per aquesta raó, no ens hem mogut gaire i ens hem quedat per la zona del golf d'Orosei.

Hem optat per anar-hi amb furgo, embarcant-nos des de Barcelona, amb Grimaldi lines, en total 410 euros per 2 persones. En principi no hi ha pegues per dormir amb furgo, però al plató de Golgo està prohibit. Està ple de cartells redordant-ho!! Sinó hi ha un càmping o un hotel. Al maig encara es pot escalar al Sol, però al juny és impensable!!

El nostre objectiu era fer via llarga. Com que el ferry arriba a les 10 del matí, vem anar cap a Cala Gonone, on hi ha una paret que es diu La Poltrona i té una aproximació de 5 minuts. També hi ha sector d'escalada esportiva. Just abans de Cala Gonone ja es pot veure la paret a l'esquerra, al damunt d'una zona esportiva. Les vies són de 4 llargs com a màxim i de placa boníssima de gotes d'aigua. Aquí vem escalar Deutsch Wall i Il Amico Enzo.

Després vem anar cap a Cala Goloritzè, concretament a escalar l'Aguglia per la via Sinfonia dei mulini a vento, és l'única via d'aquesta estètica i impresionant agulla que està semiequipada. És una gran clàssica que segueix una linia de fisures, diedres i xemeneies. Nosaltres portàvem des de l'alien groc al camalot nº 1 i tascons. Per accedir-hi s'ha d'anar fins al poble de Baunei i d'aquí pujar al plató de Golgo. A part de no poder-hi dormir no es pot aparcar a la pista que ens acosta al sector. La millor opció és pagar els 4 euros que costa deixar el cotxe al càmping que hi ha al final de la pista. D'aquí seguir el camí direcció a cala Goloritzè, 1 hora. També es pot accedir en barca des de Cala Gonone. El lloc es mereix una visita, és espectacular!!!!

Per aprofitar l'estada en aqauesta zona, vem anar a la Punta Giradili, escalant la via Mediterraneo. És una via oberta per baix i va ser la primera en aquesta paret. És obligada 6b i segueix unes plaques de gotes d'aigua que en alguns trams s'ha de lleguir molt bé, ja que els parabolts allunyen força!! Per accedir-hi s'ha de seguir una pista a la dreta en un revolt molt tancat d'esquerres a l'inici del plató. Després de passar un gran dipòsit d'aigua anirem a la dreta per una pista que primer baixa i després de planejar un tros torna a pujar i al final d'aquesta pujada girem a la dreta i aparquem aquí. Travessem una porta, entrant en una finca privada i abans d'arribar a un corral que està sota una paret agafem el camí a la dreta que ens portarà a la base de la paret i a una corda fixe per arribar a l'inici de la via. 30 minuts.

L'endemà vem anar a fer escalada esportiva a Cala Fuili. Està al costat de Cala Gonone. S'aparca el cotxe a 5 minuts dels sectors. Aquí trobem vies des de 5è a 8b i des de plaques a desploms amb xorreres. Hi ha diferents orientacions i alguna via de 3 llargs.

A la tarda vem fer una visita a Cala Luna. Caminant hi ha 1h 15mi des de Cala Fuili. La tornada es pot fer amb barca per 10 euros. I si el que vols és comoditat, fan preus especials per escaladors; 8 euros anada i tornada des de Cala Gonone.

TALEMBOTE

Escola d’escalada esportiva i paret en artifo, semiequipat i equipada.

Zona situada al Riff marroquí, molt aprop de Chefchouen.

Si vas amb cotxe, la millor, opció és travessar l’estret des d’Algeciras a Ceuta. Un cop allà, agafar l’autopista (1 euro) direcció a Tétouan. Un cop aquí, seguir la circumval.lació direcció Tanger; després de travessar un munt de rotondes, se’n troba una on està indicat Chefchouen a l’esquerra. Seguir aquesta carretera fins uns 12 km abans de Chefchouen; on trobarem una cruïlla ben marcada a l’esquerra. Dirigir-se cap a Oued Laou; el nostre destí està a uns 18 km d’aquí. Passarem la presa d’Ackchour i a la cruïlla de Llahermane hi ha l’alberg Rueda. Més o menys 2h.

Important portar la tarja verda del cotxe, sinó no pots entrar al país.

DORMIR:

Hi ha 3 opcions.

1-Alberg Rueda. És econòmic i força auster. El menjar és bo, però justet, però el tracte és molt bo. Està regentat per l’Abdul, i tant ell com la gent que hi treballa són molt amables. Però no esperis llits supercòmodes ni dutxes impecables!! 10 euros, dormir i sopar.

2-. Alberg Caiat. Regentat per un portuguès. És més car, costa el doble! Però està en més bones condicions.

3- Amb furgo pròpia. Pots dormir al mateix pàrquing del Rueda. És tranquil i segur i pots agafar electricitat de l’alberg. I si vols, hi pots prendre te o sopar.

Per anar als sectors va bé tenir cotxe, tot i que s’hi pot anar a peu, però algun d’ells s’hauria de caminar una bona estona!!

Algun està a la mateixa carretera i el que no, s’ha de caminar 20mi. El cotxe es pot deixar bé al costat de la carretera i fins a dia d’avui, és segur! La gent que viu a la zona és tranquil.la i amable. No t’atabalen ni et venen a demanar res. Quan estàs escalant, es limiten a mirar-te uns minuts i continuen el seu camí.

SECTORS D’ESCALADA:

Hi ha força varietat d’estils.

Pinchos:

Algunes xorreres, Pinchos morunos. Gotes d’aigua i regletes que tallen, La puerta de Alá o Agricultor.

Ratas:

Desplom, generalment amb bones preses, Ratata o Na 3 Hodiny.

Kozy:

Algun diedre, Kaout. Alguna fisura, Taghia.

Kefi Shop:

Estalactites i placa, Bissmilan. Placa amb xorreres i romos, Taternik.

En tots aquests sectors, la roca és bona i les vies estan força netes.

En quan a les vies llargues, la majoria són d’artifo. Però n’hi ha alguna d’escalada en lliure semiequipada i una fricada de 450m, Àfrica, cosida de parabolts. La ressenya del desnivel la posen com a 6c+ obligada, però en realitat és 6a+ com a màxim. La via és recomenable, amb un 1r llarg de 7aboníssim!!  L'aproximació va d'1h a 1h 30mi depenent de si et perds més o menys.